这是马斯克SpaceX公司18日星舰第二次发射时，公司及各路媒体拍摄的12张照片，记录了星舰发射的各种细节，助推器和星舰爆炸的可能原因也逐渐浮出了水面，下面就让我们一起来看看。

星箭气势磅礴，拔地而起，非常壮观。这相当于将一座127米高，42层，每层两室一厅，建面64平方米，总建筑面积2670平方米，重达5000多吨的筒子楼，以高超音速发射到太空，这力道，确实太猛了！可以看到星舰的隔热瓦只贴了半面多一点，也没考虑美观，边缘参差不齐，看来马斯克需要提高审美观，也可能确实太抠门了。

还是隔热瓦，发射时掉下来不少，这是因为没贴稳，无法经受发射时强烈的振动。看来星舰没进入轨道，半空就爆炸了其实是在给马斯克面子，因为掉了这么多隔热瓦，即使再入大气层，也可能受热瞬间爆炸解体，哥伦比亚航天飞机就是这样爆炸的。这可能是SpaceX下一步要解决的最大问题，如何才能把“瓷砖”贴稳！

我看到一个网友评论说，星舰绝不可能成功，因为33台发动机密密麻麻拼在一起，喷出超高温的气体，很容易过热爆炸，一台炸就全完了。这张图你可以看出来了，发动机喷口上下方实际是冰火两重天，下面虽然是高温高热的炙热气体，上面却是超低温液态燃料导致空气中水分凝结形成的云雾，所以发动机上方的空间温度其实并不高，不会因为什么过热就爆炸，有些发动机锥形喷口的外表面上还会绕上一圈圈管道，用来为燃料加热。至少我还没有看到过发动机因为下方热气被烧爆的实际例子。

中文网络中流传一个说法，33台发动机并联在一起，出故障的几率大增，会导致火箭可靠性下降，所以星舰绝对不可能成功，星舰第一次发射多个发动机没有点燃或点燃后停止工作，似乎证明了这一点。但这次超重助推器的33台，和星舰的6台发动机都全部点燃，并全过程燃烧，可以说这种技术已得到了完美验证，并联不行的说法已没有任何意义了。实际猎鹰9号就是9台发动机并联，猎鹰重型火箭更是3具猎鹰9号，27台发动机并联，并不妨碍猎鹰9号成为世界上有史以来最安全，没有之一的火箭，几乎完全垄断了全球商业发射市场。

甲烷液氧的燃烧，会产生蓝色、浅橙色到白色的尾流，并且迅速散去。这是因为纯氧和纯甲烷在燃烧室燃烧，更清洁更高效，烟尘更少。

这张照片可能是这次发射中最美的一张，可能也是马斯克最满意的，因为这是热分级系统第一次在如此巨大的火箭上应用，并取得了成功，第一次发射就是因为星箭没能成功分离而失败。事前最担忧的，反而最轻易地完成了，算是这次星舰发射的一个亮点吧。

超重型助推器在星箭分离后不久，约3分17秒时意外爆炸，原因可能是热分级过程中，星舰发动机点燃额外压力导致的损坏，可能是燃料晃动导致了液体锤或发动机爆管。爆炸前的瞬间，助推器已完成翻转动作，但多个猛禽发动机无法重新点燃，或点燃了又关闭，出现了我们看到的明显闪光，最终导致助推器爆炸，未能实现溅落墨西哥湾的目标。这个故障可能与猛禽发动机的强行关闭强烈相关，这意味着热分级虽然完成，但还存在大问题，需要进行改进。

星舰分离后继续爬行，在488秒时突然爆炸，这时已到达148公里的高空，速度是6.7公里/秒，只差一点点就可以进入绕地飞行轨道了。SpaceX工程师认为可能是触发了自毁指令，但原因尚不明确，这个原因可能查起来会有些费力，是个大隐患。

这是雷达探测到的星舰爆炸后的碎片场，位于加勒比海上空，第二个动图似乎是卫星拍摄的，无法证实真假，请谨慎观看。

发射架和水冷钢板没有丝毫损坏，和上次发射后一片狼藉，满目苍夷，像核大战后的场景相比，确实是取得了巨大进步，应该说问题已完美解决了。这可能也给马斯克在圣诞前进行第三次测试奠定了基础，可能监管部门会很快审批放行，因为渔业局这次应该不会有什么说的了，就看墨西哥湾的鲸鱼和鲨鱼有没有被碎片砸到了。

经常看到中文网络上的一些说法，认为星舰绝对不可能成功，原因就是上面说的那些，还有一些是酸葡萄心理作怪。我是从2016年开始写科学科普文章时，开始跟踪马斯克、SpaceX、猎鹰火箭和星舰的，不说了如指掌，但发展路线和技术原理是基本清楚的，星舰的成功是没有任何问题的，唯一的悬念就是多久能成功。我估计在第五六次发射时可能会全部成功，如果监管机构不作妖的话，应该是在明年，这种快速迭代的方法太有效了，各行各业都可以学习。